Cuatro meses de espera, un año de resignación: el tren volvió a pasar por La Banda, pero el dolor del bolsillo sigue intacto
Durante meses, para miles de usuarios del interior del país, el silencio de las vías fue más que una postal triste: fue una herida abierta en la economía familiar. Este lunes, después de cuatro meses de ausencia, volvió a pasar por La Banda el histórico tren “Tucumano”, una formación que había quedado varada en Tucumán tras el descarrilamiento ocurrido en septiembre de 2025, cerca de El Charco. El sonido del tren regresó… pero también volvió el reclamo.
La formación partió desde la estación Tucumán Mitre rumbo a Rosario, luego de recibir la Autorización Única de Vía (AUV). Se trata de una locomotora EMD GT-22CW-3 con ocho coches CNR Dalian, que —según trascendió— reforzará el servicio del “Rosarino”. Sin embargo, para los vecinos de La Banda y del norte argentino, la noticia dejó un sabor agridulce.
Un año sin el viaje más barato
Desde septiembre, la Línea Mitre, operada por Trenes Argentinos, dejó de brindar su recorrido más extenso: el que unía Tucumán con Capital Federal, pasando por La Banda y decenas de localidades intermedias. Para muchos, no era solo un medio de transporte: era la única forma posible de viajar.
Durante casi un año, estudiantes, trabajadores temporarios, jubilados y familias enteras se vieron obligados a optar por colectivos cada vez más caros o, directamente, a dejar de viajar. Visitas médicas postergadas, trámites cancelados, reencuentros familiares imposibles. El tren era el último refugio económico para quienes no pueden pagar un pasaje de larga distancia.
La advertencia gremial y el fantasma del abandono
En este contexto, el gremio APDFA lanzó una dura advertencia. A través de un comunicado firmado por su secretario general, Adrián Silva, alertó que la suspensión de los trenes de pasajeros a ciudades clave como Bahía Blanca, Tucumán, Córdoba y Rosario podría terminar como otros servicios que nunca volvieron.
La preocupación no es menor: el interior ya conoce de promesas incumplidas y ramales que se apagaron para siempre.
¿Marzo o nunca?
Desde el sector ferroviario se especula con una posible reanudación del recorrido Retiro–La Banda–Tucumán en marzo. Pero no hay confirmaciones oficiales. Desde la operadora solo hablan de “tareas de revisión de vías”, sin fechas ni certezas.
Mientras tanto, el tren pasó. No se detuvo. Y para los usuarios que pasaron meses —y casi un año— pagando el doble o el triple para viajar, el regreso parcial de la formación fue un recordatorio doloroso: el derecho a moverse sigue dependiendo de decisiones que no llegan.
